2025年7月12日，上海——今天，备受瞩目的第九届英特尔大师挑战赛（Intel Master ...

据微万州消息，近日，威科赛乐化合物半导体芯片封装模组生产线在万州经开区正式投入量产，标志着国内首个化合物半导体芯片全产业链基地在万州建成。资料显示，威科赛乐成立于2018年1月，是重庆万州的一家半导体集成电路芯片制造企业，由广东先导集团与重庆万林投资 ...

在这之前，华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志强调：“从L2级别的组合驾驶辅助，迈入L3级别有条件的自动驾驶，是行业向前发展的必然！还要提醒大家，L3是有条件的自动驾驶，驾驶员还要保持警觉，及时接管车辆。” ...

近日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在媒体群访会上谈到了日前某纯电SUV破续航记录一事。

Pura 80 Pro采用了第二代昆仑玻璃面板，Pura 80 Pro+则是与Ultra相同的第二代玄武钢化昆仑玻璃面板，余承东在发布会上称后者成本极高，目前只能放到更贵的机型上。 Pura 80 ...

动车组整车减重10%，满载重量从500多吨下降到460多吨，运行阻力降低22%，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，使得时速400公里运行时的能耗与目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

在2025中国汽车论坛上，小鹏汽车副总裁郑叶青的一番发言引发热议。面对职场中普遍存在的“35岁门槛”焦虑，他直言：“小鹏汽车不仅有35岁以上的员工，还有60岁、70岁的资深人才。”这一表态不仅打破了科技企业“年轻至上”的刻板印象，更传递出企业对行业经 ...

7月11日在上海嘉定举办的2025中国汽车论坛上，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广发表演讲。他表示，华为正加速推进L3/L4，实现产业赶超。

中国信通院副院长王志勤介绍，我国存力建设取得显著成效， 截至2024年底，全国存力总规模已达1580EB，先进存储占比提升至28%。然而，仍面临“存而不用、用而不深”、核心芯片/软件/介质短板以及存算运协同效率待提升等挑战 。

根据福布斯实时富豪榜的数据，截至发稿，黄仁勋身家达1436亿美元，超过了伯克希尔哈撒韦公司首席执行官、被誉为“奥马哈先知”的巴菲特（1424亿美元），位列全球第七。另据彭博亿万富翁指数，黄仁勋的净资产已达到1440亿美元，略微超过巴菲特的1430亿美 ...

伟巴斯特当前所经历的深度重组，是德国汽车零部件企业集体遭遇产业转型的缩影，原有依赖硬件积累、客户依赖和规模效应的模式已经触顶。技术变革要求企业跨越原有专业边界，而资本紧缩则加剧了所有转型动作的艰难程度。

我们认为，这个新概念的出现对于纠正或缓解当前游戏本市场过分追求高功率输出、极致性能与跑分，而忽视系统体验的问题，可能会起到相当程度的推动作用。与此同时这个新概念的出现也一定程度体现了，当代电子系统的整体性能与体验提升，更大程度依托于系统、软件及全栈设 ...