一汽奥迪Q6L e-tron能成为传统豪华品牌阵营中率先为用户提供第一梯队的智能驾驶辅助能力的车型，一方面是奥迪品牌对中国用户需求的迅速响应，以及技术上开放的心态，另一方面也是因为一汽奥迪Q6L ...

虽然有争议，但不可否认当前智能驾驶技术的核心矛盾，在于其宣传的“先进性”与实际能力的“不匹配”。

奥迪A6L的整体体验也非常的领先，毕竟它有着很好的市场基础，不过临近换代，奥迪A6L的这套内饰确实显得有些跟不上时代的节奏了，它的车机体验也大不如沃尔沃全新S90，毕竟全新S90看齐的是纯电车型。在舒适性方面，奥迪A6L表现也不错，拥有很大的空间，它 ...

特斯拉副总裁陶琳发文：“这次测试的结果我们和大家一样都是从媒体上看到的，我们不关注排名，因为任何测试、排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。” ...

在追求驾驶舒适性的同时，越来越多的车主开始关注车载音响的品质。本次 丰田凯美瑞 的音响改造方案，通过埃曼德高系列产品的精心搭配，将这台家用轿车打造成兼具Hi-Fi水准与实用性的移动音乐空间。

回到车辆本身，比亚迪海狮06DM共推出3款车型，121领航版除了电池纯电续航为121km外，也支持快充了，不过与170版本相比26kW的快充功率稍低了许多，170版本快充功率为54kW，30%-80%快充时间为0.28h。外放电功率121版本为3.3 ...

曾经在中国水土不服的旅行车，借着新能源的东风迎来了发展新机遇。从工信部公示的信息来看，享界S9T长宽高分别为5160mm、2005mm、1492mm，轴距达3050mm，价格方面，坊间预计在40万元左右，这意味着享界S9T将成为国产旅行车中的天花板之 ...

值得注意的是，尊界S800的客户中有不少是原先的迈巴赫、劳斯莱斯、宾利车主。从价位看，尊界S800售价远低于这些传统超豪华品牌车型，年均使用成本节省超6万元，保养费用仅为迈巴赫的十分之一。传统豪华车主转投尊界怀抱，也在情理之中。

7个月来，只有张丕林的遗体没有让家属认领并料理后事，也只有张丕林的家属被一直安排在宾馆里等待有关部门的最后答复，而航空公司和保险公司正常情况下应给张丕林的约160万元的赔付；按上面要求也一直暂缓。