一名消息人士向欧洲新闻电视台表示：“欧盟希望并需要被视为世界范围内值得信赖的合作伙伴。从这个意义上讲，与中国的谈判正在发生变化，因为中国对我们的看法发生了变化。”他同时强调，欧洲对华态度并未完全改变，但“风向正在发生变化”。

2015年，巴菲特曾经说过这么一句话：“没有一个人可以靠做空自己的祖国而成功”。结果事实证明巴菲特还是太天真了，10年后，特朗普告诉巴菲特什么叫“人有多大胆，地有多大产”。自打特朗普“二进宫”之后，白宫官网每天是喜讯不断，今天赢明天赢，反正是形势一片 ...

据悉，中国商务部部长王文涛与谢夫乔维奇近期的视频会谈中，双方表达了对增加贸易合作、创造良好市场准入条件的迫切愿望。此外，欧盟计划在今年7月举行中欧峰会，旨在进一步巩固双方的合作愿景。

其实，早在去年10月欧盟将中国产电动汽车的关税提高至 45.3%，欧盟和中国提出过通过可能的最低价格承诺（即进口汽车价格承诺）来取消关税的想法，有传言称最低价格为3万欧元。但当时并没有结论。

欧盟委员会表示，愿意继续与中国就关税替代方案进行深入谈判。在目前的方案中，对比亚迪生产的汽车加征17.0%的关税，对吉利生产的汽车加征18.8%的关税，对上汽生产的汽车加征35.3%的关税，此外欧盟还对汽车征收10%的标准进口关税。

各位好，我是安东尼。欢迎收听法国世界报摘要。面对中国和美国，欧盟想保持距离。这是今天法国世界报的一个重点内容。一方面特朗普的攻势激怒了欧洲人，但同时欧洲人自己也对中国的不公平贸易行为感到警惕，想和中国建立更加平衡的关系。

加拿大总理卡尼自告奋勇，表示“如果美国不愿意继续领导世界，加拿大将当仁不让”。加拿大将建立一个由共同价值观组成的一个经济联盟，美国将被排除在外。

据路透社报道，当地时间本周四 (4月10日)，欧盟委员会发言人罗夫斯基斯表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，取代欧盟2024年对中国电动车加征关税的方案。

欧盟自去年10月起对中国输欧电动汽车征收惩罚性反补贴关税，连同一般关税税率，总税率最高达45.3%。中国据报之前曾建议将中国电动车最低售价定于最少3万欧元（4万5000新元），但被欧盟拒绝。

海关总署副署长王令浚表示，中国和欧盟是互为彼此最重要的贸易伙伴，双边贸易额从建交初期的24亿美元到了现在的7800亿美元。 今年一季度，我国对欧盟进出口1.3万亿元人民币，增长1.4%，相当于每分钟都有超过1000万元的贸易往来。

不到24小时，东盟欧盟集体让步，中国换了打法，对美文化霸权动刀。欧盟和东盟这些区域性的经济体，在面对美国关税霸凌时，为何态度反复不定？除了正面的关税反制外，中方又对美国采取了哪些新措施？

“对于企业来说，征收高关税需要牺牲自己的利润，而设定最低价格对车企产品利润率的保持是有好处的。” 欧盟对中国电动 ...